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    福建空壓機的油溫控制方法
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    福建空壓機的油溫控制方法
    * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2018-04-09 * 瀏覽 : 148

      福建空壓機的油溫控制方法

      福建空壓機中空壓機油(潤滑油)溫度的變化,對空壓機油(潤滑油)的潤滑效果將產生一定的影響,從而對設備的正常運行及使用壽命產生影響。

      在日常運行過程中,經過統計發現,生產中這些空壓機的油溫一般在80~90℃之間,而根據空壓機油(潤滑油)的運行原理,空壓機油(潤滑油)的油溫在小于40℃和大于90℃的時候,油質將發生變化。

      在油溫小于4O℃ 時,油質粘度過大,機械摩擦受阻,同時更危險的是易產生大量的積碳,大量的積碳的產生,將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃ 時,油質易氧化,粘度降低或變質,潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因此為減少設備事故,必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。

      1 油溫超標的原因分析

      1.1 油溫過低的原因

      空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

      1.2 油溫過高的原因

      導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

      2 油溫的控制方法

      2.1 油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:

      (1)加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

      (2)保持1~2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

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